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　　“什么是季风？”小波问。“季风是信风吗？”梦弟问。

　　刘傻子教授说：“人们在利用信风航行的同时，已能正确地归纳和总结出信风的来去规律。”

　　科学博士说：“唐代天文、地理导航水平，都有明显提高，对潮汐也能进一步正确解释。天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度，确定南北距离变化的大地测量术。”

　　刘傻子教授说，开元年间，天文学家僧一行，利用“复矩”仪器，测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者，已掌握利用北极星的高度来进行定位导航的技术。

　　海洋爷爷说：“与天文定位术一样，隋唐地文导航技术也有一定提高。航海方向、距离、时间已相对具体，对某些地区的地理位置，或地形特征，已有明确的地文定位描述，并且，对远洋航行中的人工航标也有记录。随着数学的发展，航海家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上，运用两次观测计算的‘重差法’来测量陆标，大大提高了海岸测量术的水平。”

　　科学博士说：“在《海涛志》中，作者窦叔蒙深入研究了潮汐运动与月亮运动的同步规律，对潮汐运动的形成原因、大小潮出现的时间、计算方式、潮汐循环的周期等，进行了详细的论述。唐代的封演指出，海水与月亮“潜相感致，体于盈缩”，宋代的燕肃认为，海潮“随日而应月”。而至迟到了唐代，人们已经认识到，海潮实质上是一种波动现象。

　　刘傻子教授说：“国外，牛顿早就认识到海洋潮汐是月、日引潮力所导致的一种强迫振动。牛顿为简单起见，把大洋潮汐这一动力学问题，作为静力学处理，提出了平衡潮学说。拉普拉斯却首创潮汐动力学理论，提出拉氏潮汐方程。”

　　小明说：“航海科技文化的内容太丰富了，说到航海，我想到了南海一号沉船，我们什么时候去参观？”科学博士说：“我们明天动身去广州参观南海一号。”

　　南海一号文化探寻。海洋奥秘探索行动组来到广州，进行南海一号文化探寻。

　　“海洋文化一词，最早出现在李二和《舟船的起源》一文中，后被国内外学界陆续引用。海洋文化与大陆文化，是相互影响、相互融合、相互促进的。人类文明，是由大陆文化和海洋文化共同构成的。”

　　“人类古代文明，就是由大陆文化和海洋文化融合而成的。陆上的火与石斧，创造出了舟船，舟船的水上活动，又推动了大陆文化的发展。”计算机姐姐说。

　　“根据‘南海一号’上打捞出的钱币中年代最晚的南宋钱币，可以判断这是一条南宋沉船。船舱内保存了6~8万件文物，初步判定其性质为远洋贸易商船。这条商船，从发现到打捞出水，带给中国乃至世界巨大的震撼。”科学博士补充说。

　　宋代虽然在军事上孱弱，在贸易方面却十分发达。这艘巨大的商船，满载着瓷器、金器、货币等从中国驶出，赴东南亚或中东地区进行海外贸易，但不幸沉没于南海。直到1987年8月，广州救捞局与英国的海上探险和救捞公司，在上下川岛海域寻找东印度公司沉船“莱茵堡号”时，无意中发现了“南海一号”，当时命名“川山群岛海域宋元沉船”。

　　“首先是‘南海一号’沉没于海底800多年，船体却保存得相当完好，关于造船的原料，有学者认为是马尾松。”海洋爷爷说。

　　小燕子感叹：“整艘船，没有翻、没有侧，而是端坐在海底，船体的木质，相对比较坚硬。这样的例子，在世界水下考古史上，也是极为罕见的。”

　　科学博士说：“光阴似箭，人们做梦也没有想到，‘南海一号’在海底沉睡了800多年后，今生从海底搬迁到大地，在广东海上丝绸之路博物馆安居。这是一座修建在海陵岛十里银滩上的现代建筑，被称为‘水晶宫’，整体打捞出水的‘南海一号’，依然浸泡在水晶宫的海水里。虽然，游客并不能马上见其真颜，但船上的部分珍宝，已经被陈列出来，购买一张门票，就能走进水晶宫，与这艘古老而神秘的八百年南宋沉船亲密接触，了解它的前世与今生。”

　　海洋科普探险小分队来到风光旖旎的海陵岛，这里拥有无敌海景的十里银滩，广东海洋博物馆位于沙滩之上。2007年，“南海一号”宋代沉船被整体打捞出水后，直接从海底搬迁，住进了沙滩上的水晶宫中。海洋科普探险小分队组织队员参观“南海一号”。

　　“‘南海一号’是什么时候发现的呢？”小波、小明一齐问。科学博士：“1987年发现，2007年打捞，整整等待了20年。”

　　“为什么要等20年才打捞，不怕有文物盗窃犯先打捞吗？不怕渔民捕鱼破坏了沉船吗？”梦弟好奇地问。

　　“问得好，我给你们讲述是怎样保护‘南海一号’的故事吧。‘南海一号’是在1987年夏天发现的，但在2003年之前，国家一直未向外界披露有关信息。”海洋爷爷回答。

　　梦弟梦见自己坐上机器人骄子变成的飞艇，穿越时空，飞到1987年的阳江一带，他看见一群渔民在边防队战士面前争辩：“为什么不让我们在这里打鱼？”

　　梦弟问骄子：“是啊，为什么不让渔民打鱼呢？”骄子说：“刚刚组建的阳江边防支队，接到上级下达的警戒任务，保卫沉睡海底的‘南海一号’的安全。”梦弟问：“‘南海一号’在什么地方呀？”

　　战士刚将一艘渔船劝走，固执的船主不停地追问：“凭什么不让我们打鱼？”“我听说过这个故事，一名战士急中生智，突然说这里有炸弹，渔船上的人一听，拦都拦不住，马上开船溜之大吉。”骄子说。

　　果然，一位战士听到了梦弟与骄子的议论，随口说了一句“这里有炸弹”。渔民们面色惊慌，立即开船撤离。梦弟见状，笑醒了，他继续听海洋爷爷讲故事。

　　从那以后，东平一带的渔民驾船靠近这片海域时，边防官兵就会赶过来很有礼貌地说：“海底有二战时期留下的炸弹，捕鱼很危险，请马上离开。”

　　16年里，守护官兵们不断重复这个善意的谎言，劝说不知情的渔民离开，防止渔船拖网、抛锚，对“南海一号”造成损害。“这艘船在海底躺了多久呢？”梦弟问。

　　“这是一艘南宋沉船，通过海路向外运送瓷器，不幸沉没，在海底躺了800多年。”海洋爷爷说。“‘南海一号’这么大的船为什么会沉没呢？”梦弟问。

　　刘傻子说：“可能与海上风浪有关，广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻认为，对于这艘船沉没的原因，现在还缺少确切证据。”

　　“是啊，在这个海域附近，没有礁石，船体也没有发生大规模断裂，不大可能是因触礁而沉没。”小聪说。

　　“有专家认为，南海海域台风等气象灾害频繁，沉船有可能是受海况影响。潜水员亦证实，古船首尾均有断裂，桅杆亦折断，很可能是因为被台风摧毁，船体入水沉没。”小燕子说。

　　海洋爷爷说：“也有学者提出，如果是遇到台风而沉没，‘南海一号’沉没海底的状态应该是翻倾。但是，从‘南海一号’沉没的状态看，甲板几乎与海平面平行，‘南海一号’端坐在海底，说明不是受风浪的影响。”

　　科学博士说：“阳江自古以来，都是古代丝绸之路的补给站，因而，可判断“南海一号”是在阳江补给后沉没的。到底因何沉没，也许要等待专家考证完古船后，再做事故原因鉴定。”

　　计算机姐姐说：“‘南海一号’是一艘南宋时期的木质古沉船，整艘商船长30.4米、宽9.8米，船身（不算桅杆）高8米，排水量估计可达600吨，载重可能近800吨。是目前发现的最大的宋代船只。”

　　小波说：“奇怪，木船躺在海底800多年，难道没有腐烂吗？”

　　刘傻子教授说：“令人惊奇的是，这艘古船，沉没海底多年，居然没有被海水腐蚀，船体木质坚硬如新，敲起来‘铛铛’响。”

　　“专家从船头朝向推测，当时，这艘古船是从中国赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区。”计算机姐姐说。