里卡多退赛并且跑不了了之后，领克紧急联系了比诺托。

　　尽管此时的比诺托还没有入职领克，但是意向合同已经签订了，甚至比诺托也去考察过领克的工厂，与自己未来的同事也已经熟悉得七七八八了。

　　所以得到领克的请求之后，比诺托也没有拒绝，爽快的给自己在法拉利的老同事打了个电话，勾兑了一番之后就把叶一飞给要了过来。

　　当然法拉利也不可能白给，租借三天，从周四晚上开始一直到下周一晚上，领克给了法拉利40万美元。

　　当然，领克公布了自己的决定之后也是惹得围场内一阵侧目。

　　毕竟在秦淼进入F1围场内之前，谁也没想过，有一天F1的发车格上会有一支中国车队，并且还会有中国车手。

　　现在更是夸张，荷兰大奖赛的发车格上将会出现3位中国车手。

　　关键领克找的还是叶一飞这个甚至连F2驾驶经验都没有的耐力赛车手。

　　荷兰大奖赛也因此创造了无数的历史，例如第1次F1赛场上出现三位中国车手，第一个被火速提拔的中国车手，同时第一次有一名中国车手加入中国F1车队。

　　总之不管国外的车迷和观众看到这个新闻之后的想法是什么，反正他们知道领克将叶一飞也拉到了F1，虽然知道叶一飞只能跑一场比赛但是依旧还是沸腾了。

　　围场内的媒体也开始追逐叶一飞这个热点话题，不少人都期待叶一飞在赛场上的表现。

　　经过秦淼和周冠宇三年下来的薰陶，以及秦淼优秀的表现，F1在国内的受众其实是很广泛的。

　　就更别说国内巨大的人口基数。

　　在这么巨大人口基数的背景之下任何小众的爱好在这里都会成为一个有很多人喜欢的项目，就更别说F1并不小众。

　　也因此，此时国内舆情沸腾，无数F1车迷打开了自己的香槟，周六荷兰站光是三练阶段，国内的收视率就创造了新高。

　　三练开始的时候，导播也在第一时间就给到了叶一飞坐在黑金色的领克赛车里的转播镜头。

　　当然了，对于叶一飞来说，这是一个机会，但也是一个巨大的挑战。

　　毕竟叶一飞虽然接触过方程式赛车，但是他接触的最高级别的方程式也就只是F3。

　　虽然和周冠宇一样也加入过雷诺青训，但是因为种种原因，他没能继续在方程式的这条路上走下去。

　　现在他只有一节练习赛的时间，以及根本就不合身赶工痕迹明显的赛车座椅，并且他还有一大堆陌生的数据需要去处理和学习。

　　三练结束去称重的时候，秦淼路过领克车队P房就看到叶一飞正在和他的临时赛道工程师疯狂的沟通着什么。

　　估计突然压下来这么大的一个活，他现在也是处于一个懵逼的状态。

　　秦淼本来还想请对方一起来吃顿饭的，但是看他现在这样子还是不要去打扰他的工作了。

　　甚至突然有这么大的压力压下来，秦淼觉得叶一飞今天晚上估计都睡不了一个好觉。

　　三练结束，很快时间来到排位赛。

　　Q1阶段下雨，所有车手在这个过程之中使用的都是半雨胎。

　　但是下雨这个消息对于叶一飞来说简直就是一场灾难了。

　　本身他对当前领克的这台F1赛车就称不上多熟悉，三练是没有下雨的，他也就只是用这一个小时的时间去熟悉了一下赛车，了解了这台赛车的一些操作逻辑。

　　本来这样状态下的他干地都跑不太快，就更别说下雨了。

　　也因此，最后他Q1被淘汰的时候，距离第19的博塔斯慢了足足0.9秒。

　　当然也没有人会因为这个而怪罪叶一飞。

　　只进行了一场练习，他能完整的在下雨的状态下跑完两个飞行圈就已经算是成功了。

　　就更别说叶一飞还是一个来救火的车手，对他也不能苛求更多了。

　　他在这个阶段第二十被淘汰才是正常的，反而如果他进入了Q2，这才是真正值得让人感到意外的。

　　排位赛Q3阶段对于秦淼来说还算是平静，安安静静的完成了自己Q3的比赛，最终以第二的名次完成了自己的排位赛。

　　至于第一是谁这里就不过多赘述了，晦气。

　　当然，Q3也是诞生了不少的名场面。

　　勒克莱尔在距离Q3停表还有4分钟的时候侧滑在T9上墙，赛车左侧的两个悬挂断裂前鼻翼，侧箱，底板受损，无奈退赛。

　　并诞生了如下名场面：

　　排位赛结束之后，秦淼他们在赛后庆祝的时候，勒克莱尔就在场边用观众看的大屏幕看着当时庆祝的画面。

　　其实这也没什么，正常一个车手在他那个位置退赛了之后没什么事干，也回不到维修区的情况下，他也就只能在那里看看比赛解闷了。

　　但是联想到下个赛季秦淼即将与勒克莱尔成为队友，并且这场比赛秦淼还是第二。

　　这一幕显得就有种山雨欲来风满楼的意境了。

　　最终排位赛结束，夏休期过后的第1场排位赛排名如下：

　　1：维斯塔潘

　　2：秦淼

　　3：汉密尔顿

　　4：诺里斯

　　5：阿尔本

　　6：阿隆索

　　7：赛恩斯

　　8：佩雷兹

　　9：皮亚斯特里

　　10：勒克莱尔

　　很正常的排名，除了排在最后一名的倒霉蛋勒克莱尔之外，基本上其他人的位置都算是比赛开始之前观众们预计的位置。

　　完成了排位赛结束之后的所有工作，秦淼就准备回自己的车队之家收拾一下下班了，不过在路过采访区域的时候，秦淼刚好就看到了从公共采访区之中出来的叶一飞。

　　看到叶一飞之后的秦淼还有些纳闷，像是他们这种Q1就被淘汰了的车手，这个时候应该早就完成了他们的赛后采访才对，怎么这个点才出来？

　　当然了，秦淼也就只是有点疑惑罢了，并没有主动上去想要解开这个疑惑的意思。

　　虽然看到叶一飞这个中国车手出现在赛道上确实很难得，秦淼看到中国车队和中国车手的组合也是发自内心的欢喜和开心。

　　但说到底，秦淼与对方终归不算是熟悉。

　　甚至比起自己，周冠宇可能和叶一飞都要更熟悉一些，毕竟两人都是在雷诺的青训待过，而当时他们俩是雷诺青训唯二的中国面孔，再加上他们俩都参加过全国卡丁车锦标赛。

　　所以秦淼这边就只是有些好奇的看了叶一飞一眼，但身体依旧还是在向着自己车队的方向走。

　　“秦淼！秦淼我是你车迷！可以给我签个名吗。”不过叶一飞看到了秦淼过来了之后，有些激动的将自己头上戴着的帽子给摘了下来递给秦淼，手中还拿着一支笔。

　　秦淼也不觉得叶一飞是自己的车迷有什么值得意外的，毕竟自己可是两届世界冠军，车迷多一点也是十分正常的。

　　“当然了。”说完之后，秦淼接过了叶一飞的帽子，在帽檐上签下了自己的名字，并且用的还是中文。

　　不过在签名的同时，秦淼也没忘记安慰叶一飞两句：“不要想太多，排位赛没跑好太正常不过了，而且F1在下雨的状态下也确实难开，我以前也开不好。”

　　听到秦淼宽慰的话语，叶一飞有些腼腆地笑了笑说道：“我知道的，反正我就只是被拉过来临时救火的而已，我对自己其实没有太高的要求，不出现任何车损地跑完这场比赛，就算是对得起领克给我的这次出差费用了。”

　　秦淼闻言笑了笑，但是他也没说年轻人就是要拼什么的，换做是自己坐到叶一飞现在的位置，秦淼还真不一定能说，在没有人车和一技能的情况下，做得比叶一飞现在更好。

　　有可能排位赛下雨之后，秦淼直接就撞了。

　　两人简单的聊了两句之后，秦淼签好了自己的名字，将帽子和笔都还给了叶一飞之后秦淼问道：“你现在应该也是住在房车营地那边吧？”

　　叶一飞一边小心翼翼的接过秦淼递给他的帽子，一边回答道：“没有，我住在车队给我订的酒店……”

　　“那你知道房车营地在那边吗？”

　　“知道。”

　　“那你晚上下班之后过来吃个晚饭？我介绍点人给你认识。”

　　叶一飞听到秦淼的邀请之后其实已经心动了。

　　其实和周冠宇一样，知道领克加入了F1之后，叶一飞多少也有些心动，脑子里也出现了一些比较大胆的想法。

　　自己是不是也能像秦淼和周冠宇一样加入F1围场呢？

　　说真的，哪个从事赛车这一行的人不对F1赛车感兴趣呢？

　　至于为什么。

　　就因为F1赛车是所有汽车赛事里，在常规布局的赛道里速度最快的赛车。

　　说得理想化一点，基本上所有车手在赛车里比赛的时候，追求的都是更快的速度。

　　而F1就是更快的代名词。

　　但是叶一飞能在国外待这么长的时间，他肯定是会比绝大多数同龄人都要有更清醒的自我认知和目标的，现在这个时候自己应该想的不是未来的事情，而是将自己目前的主要任务完成。

　　虽然也挺想要扩充一下自己在围场内的人脉，甚至秦淼的邀请就是一个很重要的切入点。

　　但叶一飞想了想之后还是摇头说道：“秦淼感谢你能邀请我，但是实在不好意思，我这边确实有些走不开，毕竟才刚刚接触F1，我还有很多的事情需要去处理还有很多的细节和驾驶方式需要去熟悉和学习，再加上我对这条赛道也没有你们那么了解，我还是想要抓紧时间多练习一会儿。”

　　秦淼听到叶一飞的解释之后轻轻拍了一下自己的额头：“你看我，疏忽了，那既然如此，祝你明天比赛加油。

　　对了先交换个联系方式吧，比赛结束之后这顿饭我再来请你。”

　　“感谢，我会努力的！”叶一飞也真诚的说道。

　　最后两人交换了联系方式，秦淼将叶一飞的联系方式保存到了自己的手机里之后就回到了车队P房。

　　而看着秦淼离开的背影，叶一飞多多少少也感受到了一丝压力。

　　这就是秦淼啊……

　　周日，正赛开始的日子。

　　秦淼完成了赛前所有的检查工作之后，看着阴沉沉的天空，对自己身边的雷耶斯问道：“到底什么时候下雨，气象部门那边就不能给一个准确的时间点吗？”

　　雷耶斯有些无奈的说道：“我们的气象组已经算是围场内比较准的气象部门了，但是天气这个东西目前人类还没有研究出来能够绝对100%预测的气象设备，我们现在能做的就是随机应变。”

　　秦淼也是理解的点了点头。

　　之所以这个时候的秦淼如此愁眉不展，是因为比赛开始之前，气象部门发现赛道上有一团巨大的积雨云，正在向着赛道飘过来。

　　保不齐比赛刚刚开始就要下雨了。

　　而面对下雨，秦淼是任何在赛道上坚持的想法都没有，如果下雨，秦淼绝对是第一个进站换半雨胎的车手。

　　“时间差不多了，进车里准备吧，祝比赛顺利，武运昌隆。”抬手看了看时间，弗兰奇对秦淼说道。

　　秦淼点了点头，与弗兰奇拥抱过后拍了拍对方的肩膀：“辛苦了。”

　　说完之后秦淼就进入了自己的赛车里。

　　很快暖胎圈开始。

　　这个时候，所有车手赛车的轮胎上都是软胎，除了老汉。

　　这场比赛老汉是中性胎起步。

　　原因秦淼也没问，估计老汉有自己的考量。

　　很快，暖胎圈结束，赛道上的天空也是越来越阴沉，赛道上的侧风也是越来越大。

　　起步阶段，秦淼罕见的出现了失误。

　　其实也不是什么大失误，甚至不是秦淼反应慢了，就只是起步阶段秦淼估计错了自己的轮胎温度，起步的时候后轮有了一个短暂瞬间的空转。

　　以秦淼的反应速度和对赛车的感知能力，自然是在后轮打滑的第一时间就发现了不对劲。

　　所以秦淼稍微抬了一点点自己的油门，赛车后轮立马就恢复了抓地力。

　　从秦淼发现不对劲到给出处理操作，秦淼只用了0.3秒。

　　但就算秦淼及时的亡羊补牢，这次起步的失误也是不可辩驳并且客观存在的，所以秦淼这次起步也算是彻底失去了起步阶段进攻维斯塔潘的可能性。

　　好消息是，老汉起步阶段中性胎在低温赛道更加没有发挥空间，起步阶段虽然没有拉胯，但是节奏明显没有秦淼那么好。

　　秦淼没有掉位置。

　　顺利起步之后的下一圈，赛道上就开始下雨了。

　　虽然这场雨不算大，但是已经明显影响车手驾驶了。

　　秦淼发现下雨的第一时间就进站换胎，车队这边也知道秦淼弱雨的尿性，尽管秦淼现在雨战能力也不像是以前那么差了，但是秦淼明显对雨战并不怎么喜欢。

　　并且秦淼进站之前也和车队说了情况，所以秦淼进站之后，车队这边已经准备就绪，第一时间给秦淼换上了半雨胎。

　　而让秦淼欣喜若狂的是，下雨之后的维斯塔潘并没有选择进站换胎，还是继续在赛道上坚持。

　　虽然不知道做出这个决定的维斯塔潘和红牛脑子里到底在想什么，但是从维修区之中出来后秦淼的单圈速度要比维斯塔潘快14秒。

　　一圈过后秦淼自然就在赛道上完成了对于维斯塔潘的undercut。

　　有这么大优势的情况下秦淼已经无所谓维斯塔潘和红牛是怎么想的了。

　　维斯塔潘是在第三圈的时候才进站换胎的。

　　而这三圈的时间下来，秦淼老汉与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了13秒了。

　　与此同时，勒克莱尔在超车的时候，撞坏了自己的前翼端板。

　　赛车损失了大量的下压力，再加上SF23在经过了一系列升级之后，本来就很极限的赛车整体平衡状态彻底被打破，现在气动效果被破坏，勒克莱尔驾驶起来真的就感觉自己像是在溜冰，赛车的速度和位置开始快速下滑。

　　当然，才拿到巨大优势没多久的两位梅奔车手就得到了一个坏消息，第八圈维斯塔潘以每圈比佩雷兹快四秒的速度追上了佩雷兹。

　　佩雷兹主动将自己的位置让了出来，然后维斯塔潘就开始追击汉密尔顿和秦淼。

　　以此时维斯塔潘所展现出来的恐怖接近率和速度，他追上梅奔的两位车手真的是迟早的事情。

　　第十圈，维斯塔潘刚刚追到老汉的身后，都没发起进攻，梅奔的两位车手来了一次双车进站。

　　两人中间已经拉开了2.4秒的时间差距，这个时候进站不会出现有人被耽误的情况。

　　最终两人分别以2.2秒和2.4秒的速度完成这次进站。

　　此时赛道上的雨已经停了，行车线也已经被跑出来了，赛会也打开了DRS，两位车手就是因为这个原因才进站换的干地胎。

　　而原本要追上两人的维斯塔潘又被晃了一次，等他进站出来的时候，老汉和秦淼又拉开了他1秒多。

　　不过也就仅此而已了。

　　赞德沃特赛道毕竟是维斯塔潘的主场赛道，他对这里可不要太熟悉了，再加上这个大奖赛周末红牛赛车本来就很快的单圈速度，以及W14对这种中低速弯道并不强势的赛道特性，维斯塔潘想要拿捏两位梅奔车手可不要太简单。

　　所以尽管秦淼和老汉在赛道上开小火车还是没挡住维斯塔潘。

　　维斯塔潘红牛赛车的弯道性能比W14强大太多了，维斯塔潘比所有人都知道应该怎么在赞德沃特赛道上找赛车的调教。

　　第15圈，维斯塔潘在弯道超越了有秦淼DRS的老汉。

　　第19圈，维斯塔潘在被秦淼严防死守了4圈，并且被秦淼强行挤出赛道2次过后，在T1的刹车点外线完成了对于秦淼的超越。

　　秦淼一边咋舌一边看着快速远去的维斯塔潘。

　　心中不免也有些不甘。

　　托托和周老板说的那种方法秦淼也用了，将维斯塔潘给挤出赛道两次就是秦淼强硬防守的结果。

　　潘子当时都傻了，这是我主场不是你主场，你秦淼这么守，真给我怼退赛了你就不怕比赛结束之后你走不出赛道啊？

　　但尽管如此，在巨大的单圈速度差距面前，秦淼还是守不住维斯塔潘的进攻。

　　被维斯塔潘超越之后又跑了一圈，秦淼在车队TR之中询问了自己的赛道工程师弗兰奇：“他刚刚单圈比我快了多少？”

　　弗兰奇那边沉默了一会：“根据车队的预估，维斯塔潘的单圈速度比你快……1.8秒。”

　　“fuck……红牛真是疯了……”

　　接下来，比赛就和秦淼没什么关系了，因为随着时间的逐渐推移，他甚至在比赛后期都看不到维斯塔潘赛车的车尾灯。

　　第41圈，第一次参加F1比赛的叶一飞也在赛道上有了自己的高光表现。

　　他在赛道上超越了赛车受损的勒克莱尔（弯道超的）。

　　再联想到他法拉利车手的身份，这也算是从另外一种角度的背刺自己的老东家了。

　　这次被叶一飞的超越成了压垮法拉利的最后一根稻草。

　　下一圈，勒克莱尔直接进站退赛。

　　一方面在赛道上继续这么跑下来确实没意义了，再这么跑下去，阿罗都要超过法拉利了。

　　另外一方面也是为了及时止损，减少赛车零部件在赛道上的损耗。

　　总而言之，这个大奖赛周末的勒克莱尔倒霉。

　　而第63圈，赛道上突降大雨。

　　尽管梅奔这边依旧是反应迅速，第一时间将两位车手叫进站换上了半雨胎，但是这场雨确实有些太大了。

　　不少车手都在T1失控冲出了赛道。

　　周冠宇这边更是直接冲出赛道之后撞墙退赛了。

　　最后雨势大到了赛会直接出动红旗。

　　红旗过后比赛在安全车带领之下滚动发车。

　　最终结束时的名次基本上与滚动发车的名次一样。

　　梅奔二三带回，潘子主场夺冠。

　　这些都算是预料之内的结果，唯一值得一提的是，这场比赛的叶一飞最终是第13完赛，力压自己的队友角田裕毅。

　　其实通过终点线之前，角田是在叶一飞的前面的。

　　但是角田在赛道上有过一次碰撞，FIA给他加了五秒的罚时。

　　而安全车是第68圈才离开的赛道，还剩四圈的情况下角田也没办法甩开自己的临时队友5秒。

　　也因此叶一飞在职业生涯的第一场F1比赛就拿到了一个让所有国内车迷都意想不到的好名次，并且还战胜了自己的队友。

　　你别管有什么前提条件，你就说他赢没赢吧？