“大队长，你这可算是回来了。”

　　当李航回到梁山机场的时候，一众飞行员都纷纷跑来迎接。

　　虽说这几个月李航不在，但是第九大队这边却没忘李航这个大队长。

　　“老郑，你这看起来精神状态不错啊！”

　　看到郑绍愚，李航笑着开起玩笑。

　　想来这几个月对方代理大队长一职还是对其有很大的帮助。

　　毕竟在平时，他虽然是副大队长，但一般只管自己兼任中队长的那个中队。

　　李航去美国这段时间，郑绍愚一直管理第九大队，肯定也熟悉了怎么去管理一个大队。

　　“大队长，你这可是站着说话不腰疼。你可是说的就三个月，如今差不多五个月了。”郑绍愚一脸抱怨

　　“哈哈，有些事情耽搁了。这段时间没什么大问题吧？我说小鬼子的轰炸，据说来过几次？”李航这才问起正事。

　　“一共六次，前两次规模都不大，但从今年开始，规模就增加了。”说到这事，郑绍愚也认真起来。

　　在去年12月，日军就开始空袭了，也正如李航之前分析，是日军陆军执行的轰炸任务。

　　是日军的九七式重爆，最大时速432公里，续航距离2500公里，有着5挺7.7mm机枪，可以携带1000公斤的炸弹。

　　这样的轰炸机自然是可以执行轰炸任务的。

　　但因为没有战斗机可以护航，所以日军的轰炸效果并不明显。

　　在去年十二月底，日军出动18架轰炸机意图袭击梁山机场这个空军基地。

　　当时郑绍愚反应也算及时，出动二十来架战机起飞拦截，击落了7架日军轰炸机。

　　不过第九大队也损失了几架飞机，都是被击伤，并无损毁。

　　但机场却被破坏一些。

　　接下来，日军又袭击过一次梁山机场，但也被第九大队发现并提前拦截。

　　之后，日军倒是没有再袭击梁山机场，而是转而全力轰炸重庆。

　　从郑绍愚口中得知，日军从去年底到现在的四个月时间里，日军对于重庆的轰炸大约有十几次。

　　第九大队有四次前去增援。

　　规模最大的一次是1939年1月15日。

　　这一天，日军出动轰炸机29架空袭重庆，与中国空军的37架战斗机发生空战，被当场击落11架，击伤8架。

　　除此之外，也有几天白天发起的空袭，但都被空军起飞战机拦截，日军的轰炸效果不明显。

　　此时的重庆防空压力并不是多大，毕竟第四大队驻扎在重庆，第九大队也在梁山，两个大队加起来有着八九十架飞机，只要防备得当，是能拦截住日军轰炸机的。

　　至于援华航空队，战斗机大队增加到了四个，但其中两个还在兰州那边接受训练，还没有进驻重庆。

　　目前进驻重庆的援华航空队战机数量不多。

　　若是等援华航空队的主力也进驻重庆，重庆的防空网将会变得更加强大。

　　“被动拦截还是问题很大，若是日军转为夜间空袭，我们的损失会很大。”李航提了一个大问题。

　　“大队长，我们也在训练夜间起降。”郑绍愚回道。

　　“我们的战机不是夜间专用，而用现在的这种战机兼职夜间战机的任务，效果最差，容易在起飞与降落的过程当中发生意外。

　　我们需要想想其它办法。”李航摇了摇头，对于如何做，他倒是有些想法。

　　“你有好办法？”郑绍愚不禁猜测。

　　“办法是有，但还需要好好想想，不过得先把前面那小山的机库修好。”李航指了指机场东南方向的小山坡。

　　号称石马山，其实就是个比地面高二三十米的小山坡，距离机场只有一公里。

　　李航的想法其实很简单，就是在那山坡挖空，用来存放飞机。

　　虽说山坡不高，但要是挖空，是能存放二三十架飞机的。

　　到时候不仅能存放飞机，还可以存放燃料和武器弹药这些。

　　李航去年调到梁山机场的时候，就跟机场这边和梁山县政府提了这事。

　　只不过只是挖了一些山洞作为存放物资，但没有作为机库的意思。

　　“机库？”郑绍愚有些惊讶，“我们这些飞机，伊16的翼展9米，霍克75翼展11米。

　　若是要把那里当作机库，那得挖多宽的山洞出来。”

　　“这山不高，挖宽点应该是能行的。试试看，若真的能容纳飞机进出，是个很好存放飞机的地方。

　　你想想，若是日军持续轰炸，我们无法有效反击。一旦飞机损失太大，我们拿什么去反击？”李航还是想未雨绸缪。

　　其实李航也在思考一件事，那就是原时空在日军零式战斗机护航轰炸之前，为什么空军一年时间损失那么多飞机。

　　到了零式参与护航的空战中，只能拿出不多的战机来应对。

　　他猜测并不是那些战机损失在空战中，而是不少飞机可能都没来得及升空，就被日军的轰炸机击落于机场停机坪。

　　这情况不是不可能，所以李航现在要做的就是如何避免这种情况的发声。

　　当然，应对措施有很多，仅靠一两个办法是不行的。

　　因此，他回来后很快就开始了各项准备。

　　第一是修建山中机库，同时扩建梁山机场。

　　因为梁山机场目前驻扎着第九大队，一共四个中队，满编48架战机，但只有一条跑道的梁山机场起降有些慢了。

　　扩建机场是个麻烦事，毕竟从现有机场到东边的预备机库是有一公里的距离，是有百姓居住的。

　　虽说可以尽快搬迁，但工程量不会小，因此李航最主要的还是修建机库，同时修建两条从机库到机场的道路。

　　第二便是研究如何应对日军的夜袭。

　　随着日军轰炸取不得明显效果后，肯定会进行夜间轰炸，而这却是中国空军的短板。

　　目前空军没有专门的夜间战斗机。

　　于是李航就想到一个战术，那就是二战德国采用的野猪战术。

　　这是当时德国用来抵御盟军夜间轰炸的战术，而且效果还不错。

　　只是当时的德国已经在走下坡路，仅靠这种战术也无法扭转整个战局的溃败。

　　更关键的一点就是这个野猪战术的要求还挺高的。