其实过来埃及之前，包子轩就已经命令手下设计了多种方案；所谓的巴拿马籍货船，早就已经准备好。虽然会无形之中增加不少成本，但只要能将黑云集团摘出去；相比起强大对手的仇视，多花点钱真不是什么大问题。

　　根据联合国的《海洋法公约》，在海上航行的船只是必须取得国家或地区的船籍；悬挂该国或地区旗帜后才可以在海面上航行。一艘船只能有一个国籍，如果有两个或以上的国籍，或者没有国籍；各国是不予承认的，同时也会被各国海军当做海盗来打击。

　　商旅和贸易往来密切的往往是大国，而作为大国而言规章自然是繁琐不堪；同时税负也高居不下。久而久之，船运公司利润率直线下降。但一些海边或者依托海运的小国却因为无人问津而发展缓慢；因此为了发展自身，小国开始放开船舶注册制度或者是直接建立方便的税收政策，进而吸引船运公司落户。

　　于是就出现了“方便旗”制度。“方便旗”指的他国下水船只悬挂航运政策优惠国的旗帜。

　　1915年，当时美国通过了海员法案；法案要求在美注册的船舶企业必须优待海员，并且要完善安全设施。美国航运局将不定期对船舶进行抽查，很多企业认为法案严重阻碍航运业发展，而且影响利润；开始想方设法的逃避，最终选择在外国注册船舶来规避。两次世界大战期间，由于美国政府严禁美国船只进入交战水域和交战国，更是加速了在外注册进程。

　　彼时美国船舶企业在海外注册的目的地有两个；一个是利比里亚，另一个就是巴拿马。这两个国家都有共同的特点，那就是对船舶审核相当宽松。只需要给船发个船籍和每年收个船舶管理费，其他的一概不管。这相较于其他国家又是收费项目多，又是检查制度严来说；优势太大了。

　　一开始；由于巴拿马凭借链接太平洋和大西洋的运河得天独厚的优势，只顾着招收船舶的数量；基本没有船舶质量和公司审核。粗放型的发展虽然很快，但是也留下了安全隐患。加之该国内政不稳定，时不时的故意额外克扣船舶管理费用，或者收归国有化。这两种情况合二为一，使得一开始巴拿马船舶注册名声并不好，连续多年都被利比里亚所超越。

　　巴拿马政局稳定后；为了恢复第一船舶海外注册地的地位，开始了一系列整改。加大对船舶质量与注册公司的审核，引入处罚制度；对于一些蒙混过关的予以处罚。同时优胜劣汰了一大批伪劣船只，有效提升了巴拿马船舶形象。其次进一步改善投资环境，放开对海员国籍、税收等制度的约束。

　　双管齐下，终于摆脱了之前不好印象；巴拿马船国际地位大大上升。宽松的税负法规制度、中立国背景、良好的服务态度，使得各国船运企业落户巴拿马。

　　目前巴拿马船在全世界总船舶数量当中占比为12%，这也是包子轩找巴拿马货船下手的原因所在。

　　首先是数量足够多，埃及从巴拿马货船上检查出什么东西；整个国际社会都认为很正常，林子大了可是什么鸟都有。在说巴拿马只是一个中立小国，根本不敢向埃及施压。

　　如果真将埃及人逼急，凡是巴拿马籍商船都不允许通过苏伊士运河；届时哭都来不及。加上即便巴拿马国内，也不清楚货船到底有没有违规；底气也是严重不足。

　　厄德高是一名货船船长，正是来自巴拿马；18岁就成为一名海员，到现在已然在海上漂泊超过30年；绝对的老资格，跑船经验非常丰富。

　　今天始终感觉不对，最近招募的两名船员；表面上看一切正常，但直觉认为没那么简单。两个人表现出来的专业素养，以及应对危机的能力；绝对不会甘心做一名普通海员。

　　为什么选择在自己这艘船上，是一个值得思考的问题；小庙根本留不住大佛，有本事之人自然希望赚更多的钱。

　　但此刻一点证据都没有，只能仔细观察。

　　其实厄德高的直觉非常准，新招募的船员的确有问题；两人本就认识，并且还是同事。目前就职于黑云集团情报部门，因有在海军服役经历；才被派到船上执行任务。

　　接到上线命令，让他们按照计划行事；两人不敢有丝毫怠慢。已经在船上生活2个月，倒也不至于引起怀疑。

　　船长看他们的眼神有些怪异，但两人始终认为；目前并没有找到证据，这点自信还是有的。

　　终于轮到厄德高所在货船进入苏伊士运河，对于这条运河他不知道航行多少次；不说闭眼睛都能过，但也差不到那里去。

　　此次却感觉非比寻常，之前只要是随便给埃及人点好处；所谓的检查，更多是例行公事。

　　但今天检查的格外严格，不放过任何一个区域；在厄德高印象中还是第一次。

　　埃及方面为了提升苏伊士运河通航速度，加上来往船只董事；基本不会过多为难。河道本就不宽，人为因素增加通航时间；对于本就脆弱的埃及经济，可是十分不利。

　　里边绝对有事，要知道看到这么多人登船；额外支付了比平时翻倍的好处，依旧不能打动对方。埃及人胃口应该没有那么大，弄得太过火；对于国家形象可是没有任何好处。

　　埃及工作人员在货船底部找出一口箱子，虽然不是很大；但重量着实不清，两个壮汉才将箱子抬上来。其实这一切都是黑云情报人员留下的线索，目前也只能做到如此。

　　埃及检查人员强硬的说道：“这是什么，现在请马上打开。”

　　看到箱子，厄德高有种不详的预感；因为在他印象中，此次出发时根本没有眼前这个物件。货船虽然很大，但作为一名老船长；对于船上的事情不说了如指掌，但一口箱子绝对清楚。

　　远洋航行，最忌讳个人夹带私货；如果是普通商品，倒也还好；一旦携带违禁品，可是会将整个船上的人都害死。

　　即便夹带私货，也必须要让船长知道；利益均沾，船长可是要拿大头。同时也是为了控制风险，相比起普通船员，船长顾忌会更多。

　　原本并没有箱子，都是零部件；是黑云情报人员在船上组装而成，目的就是让埃及检查人员发现端倪！

　　听到埃及工作人员要求打开箱子，厄德高立马紧张起来；一旦发现违禁品，根本解释不清楚；作为船长难辞其咎。

　　虽然不情愿，但一名老船员还是将钥匙拿了出来。

　　这就是黑云情报人员的高明之处，不能让人怀疑到自己头上。

　　看到是老船员拿出钥匙，厄德高虽然是一副恨铁不成钢的表情；但总算放心很多。跟着自己跑船超过十年，还是很有分寸。

　　夹带点私货，最多被没收；问题不是很大。

　　可当箱子打开后，开锁的老船员直接傻眼；里边的物件，被人掉包了。之前只是一些化妆品和香包；现在竟然变成了艺术品，一看知道价格不菲那种。

　　显然是有人在害他，走私文物；罪名比走私化妆品要大得多。

　　埃及工作人员更是亮眼放光，博物馆失窃的文物；竟然出现在货船上。并且还是被他们找到，这可是大功一件。

　　为了让世人无话可说，包首富硬是说动穆巴拉克从博物馆拿文物出来；埃及媒体也报道过位于开罗的一间博物馆失窃。

　　一切都是演戏而已，文物从博物馆出来；直接乘坐小型潜艇来到货船旁边。船上有人配合，想要将文物放上去，并非难事。

　　当然说起来简单，现实操作还是有一定难度；但在黑云情报人员面前，倒也不是什么大问题。不说天衣无缝，至少外人挑不出任何毛病。

　　(本章完)