而秦淼看着出现在自己面前的红牛赛车，是真的恨得牙痒痒。

　　特么的，这场比赛自己有些过于大意了。

　　毕竟这个赛季的四场正赛，秦淼没有在赛道上被任何人超越过，防维斯塔潘更是给他防的痛不欲生，再加上秦淼的防守能力又是公认的围场最强，所以秦淼多少有些膨胀了。

　　看到维斯塔潘追到自己身后并没有对自己发起进攻，秦淼潜意识以为维斯塔潘这是知道他与自己之间的实力差距，这场比赛放弃进攻自己了。

　　特么的，谁能想到这个逼在攒电量啊！以前他也不这样啊。

　　“哦，秦淼没有防守维斯塔潘啊！”兵哥看到秦淼被超之后整个人都肉眼可见的有些沮丧。

　　不过周浩然解释道：“维斯塔潘超车的那个位置秦淼就算去了内线也守不住，红牛这个赛季打开DRS之后的尾速太快了，再加上维斯塔潘用的还是中性胎，秦淼守不住也正常，毕竟秦淼用的是一套旧硬胎。”

　　“确实有些可惜了，如果迈阿密赛道没有T16和T17的这段大直道的话，秦淼还真有可能顶住维斯塔潘带来的压力。”

　　甚至不只是五星体育的三位解说，就连梅奔车队P房的策略组也觉得被维斯塔潘超越之后，秦淼今天这场比赛争夺分站赛冠军的可能性就要归零了。

　　不过秦淼自己还没放弃。

　　毕竟此时距离比赛结束还有9圈。

　　维斯塔潘的这套中性胎在轻油状态下跑完剩下的9圈并不会有太大的问题，但是到比赛的后期，中性胎的耐久性不如硬胎的缺点肯定会暴露出来，维斯塔潘在比赛后期的速度肯定会不可避免地减缓。

　　到时候自己也是有很大的可能追上维斯塔潘并且给他施压的。

　　搞不好就超过去了。

　　别说，还真别说。

　　秦淼的判断还真没错。

　　第50圈，秦淼与维斯塔潘之间的速度差距就开始明显的变小了。

　　原本超越了秦淼之后，维斯塔潘就开始以每圈0.5秒的速度带开秦淼，但是3圈过后的第51圈，维斯塔潘单圈也就只带开了0.3秒。

　　此时两人之间的时间差距在1.9秒。

　　等到了第53圈的时候，两人之间就已经没有速度上的差距了。

　　这一圈两人甚至都在赛道上刷出了1:30.889的成绩。

　　这个时候，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距固定在了2.2秒。

　　2.2秒，比赛还剩下四圈。

　　秦淼还真的有反超维斯塔潘的可能性。

　　虽然这个可能性十分的渺茫，但这并不是全无可能。

　　不过秦淼自己反而是叹了口气，因为秦淼感觉自己是没可能超越维斯塔潘了。

　　当然了，此时的秦淼轮胎还有足够的余量电量也还剩40%，依旧有进攻维斯塔潘的能力，所以除非真的冲线了，不然秦淼依旧还是会尝试去进攻维斯塔潘的。

　　不过等比赛来到了第54圈，秦淼也就只是追了维斯塔潘0.2秒。

　　接下来的3圈，秦淼也就只是追到了维斯塔潘身后的DRS区之中，却并没有真正的在最后时刻给维斯塔潘带去什么实质上的压力。

　　事实证明，虽然维斯塔潘的轮胎抓地力下滑的速度比秦淼要快很多，但是毕竟红牛赛车的性能优势摆在这里，并不是秦淼想要拿下就可以轻松拿下的。

　　最终在红牛车队P房的一片欢庆声之中，维斯塔潘第一个冲过终点线，秦淼紧随其后，最终也只拿到了第二。

　　可能对于现场的观众以及只看比赛的结果并不会去了解比赛深层次原因和过程的车迷来说，这场比赛就是秦淼在最后阶段没有防住维斯塔潘的进攻，尽管后期开始追击，但是为时已晚，最终错失了一场比赛的冠军。

　　所以这场比赛结束之后网络上不少梅奔车队的车迷对秦淼开始了他们的清算。

　　他们可不管你是不是两届世界冠军，这场比赛的赛车性能有多大的差距。

　　在他们的眼里，你秦淼就是在赛道上没有任何的防守动作，直接让维斯塔潘超过去了。

　　你就是那个最大的罪人。

　　然后他们直接就对着秦淼的社交媒体账号喷了起来。

　　不过问题不大，反正秦淼不看。

　　当然了，也是有一部份看比赛看得比较细，会去F1TV看车手遥测数据的资深观众知道，今天这场比赛秦淼的亚军实际上也属于非战之罪。

　　毕竟大家也都看得出来，秦淼在赛道上的时候，圈速一直都很稳定，并没有出现过明显的下滑，维斯塔潘追上来的时候，秦淼的单圈速度反而还要更快了一些。

　　但由始至终，维斯塔潘的圈速都要比秦淼快0.3以上。

　　所以这场比赛的失利真不能怪到秦淼的头上。

　　这个赛季的梅奔赛车性能虽然也很强劲，在围场内的10支车队之中可以排第二，但也就只是第二了，距离第一的红牛赛车还是有一段差距的。

　　比赛结束之后，秦淼多少还是有些郁闷的。

　　“妈的，这场比赛红牛到底升级了啥啊？”坐在赛车里的秦淼也没忍住骂了一句。

　　这也不是秦淼无能狂怒，秦淼是真的想不明白红牛这场比赛到底升级了什么东西才让赛车的速度这么快。

　　这个赛季的前几场比赛，自己还可以在赛道上靠着保胎的优势，勉强与维斯塔潘掰掰手腕，甚至还能勉强做到赢多输少。

　　但是今天这场比赛，秦淼只觉得维斯塔潘赛车的性能强大得让他感觉有些绝望。

　　特别是维斯塔潘在自己的身后憋了两圈之后的那次全力进攻。

　　真的，当时的秦淼最大的感受就是无力。

　　就有点像是一个武林高手，练就了一身的横练功夫，金钟罩铁布衫，刀枪不入，然后对面拿出了一把枪……

　　“P2，做得好秦淼，今天你的表现已经大大超出我们的预期了，托托说比赛结束之后放两天假！”秦淼刚刚骂了一句，弗兰奇的TR就传了过来。

　　但是秦淼这个时候没啥心情回复弗兰奇，毕竟你好端端的一个冠军，就这么直接没了，换谁来都开心不起来。

　　然后秦淼就这么不开麦骂骂咧咧了一路回到了维修区。

　　相比起秦淼的负面情绪爆棚，今天这场比赛同样表现不俗，但是最终只获得了第三的汉密尔顿反而心情不错。

　　有时候竞技体育就是这样，获得冠军的人是最开心的，因为他拿到了冠军，已经将一件事做到了极致。

　　而相比起获得季军的人，获得亚军的反而才是那个最不开心的，因为他距离获得冠军也就一步之遥，可是就是因为这一步之遥错失了冠军。

　　下车之后，尽管秦淼这时候不太想说话，但还是笑着与老汉和维斯塔潘打了声招呼。

　　草草的完成了称重，收拾了一下自己之后秦淼完成了赛后采访。

　　不过从秦淼的赛后采访也不难看出秦淼此时的心情不算太好。

　　所以主持人也没问太多尖锐的问题。

　　最终秦淼在赛道上匆匆走完了后续的所有流程。

　　完成领奖之后，赛会也给出了这场比赛的最终排名和得分情况：

　　P1：维斯塔潘+25

　　P2：秦淼+18

　　P3：汉密尔顿+15

　　P4：佩雷兹+13（最快单圈）

　　P5：阿隆索+10

　　P6：赛恩斯+8

　　P7：勒克莱尔+6

　　P8：加斯利+4

　　P9：奥康+2

　　P10：马格努森+1

　　前四名没什么好说的，四位车手都是正常发挥，没有出现什么失误就是来到了自己应该有的位置。

　　后面几位车手的完赛名次也与赛前的预测差不多，正好就是那五支赛车有着足够竞争力的车队。

　　唯一的积分缺口则是因为少爷没有进入积分区。

　　说起来也是有意思，阿斯顿马丁车队的两位车手一个第十二完赛，一个第五完赛，很难相信他们开的居然是同一辆车。

　　与此同时，这场比赛结束之后，车手总积分榜如下：

　　1：维斯塔潘：113

　　2：秦淼：91

　　3：汉密尔顿：81

　　4：佩雷兹：71

　　5：阿隆索：56

　　6：勒克莱尔：35

　　7：赛恩斯：33

　　8：斯特罗尔：23

　　9：诺里斯：10

　　10：加斯利：8

　　11：奥康：6

　　12：周冠宇：4

　　13：博塔斯：4

　　14：霍肯伯格：4

　　15：皮亚斯特里：3

　　16：角田：2

　　17：马格努森：1

　　车手积分榜上的名次倒是没什么变化，除了加斯利拿到4分之后超越了奥康进到车手总积分榜的第十之外。

　　总的来说，今天这场比赛没有在赛道上出现什么意外的情况下，大部分的比赛结果都在预料之中。

　　最终这场比赛结束之后，车队总积分榜如下：

　　1.红牛：184

　　2.梅赛德斯：172

　　3.阿斯顿马丁：79

　　4.法拉利：68

　　：14

　　6.迈凯伦：13

　　7.阿尔法罗密欧：8

　　8.哈斯：5

　　9.领克：2

　　10.威廉姆斯：0

　　与车手积分榜一样，车队积分榜在这场比赛结束之后也没有什么变化。

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　　带着自己的奖杯回到了车队P房，庆祝一番之后，秦淼又忙了三个多小时。

　　将今天这场大奖赛的赛后新闻发布会，和赛后会议之类的工作都完成了之后，托托还真就给梅奔车队的所有技师和车手放了两天假。

　　可以在美国当地玩两天，也可以直接提前回英国，车队报销机票。

　　而秦淼则是直接带着自己媳妇离开了美国这个伤心地。

　　美国大奖赛结束了之后会有一周的休赛期，届时F1的赛程将会重新回到欧洲，开启一段欧洲赛程。

　　而回到欧洲就意味着，将自己车队总部设立在欧洲的各个车队这个时候也可以损耗最小的对自己车队的赛车进行性能上的升级了。

　　同时升级过后也能在最快时间得到车队给的反馈进行修改。

　　所以不出意外的，这段欧洲赛程除了减少各个车队的物流压力之外，也会让他们对于赛车的升级进度大幅度提高。

　　毕竟在欧洲的情况下，给赛车升级是最便宜的做法。

　　而秦淼在比赛结束了之后先回了一趟国内将自己媳妇重新送回了家里。

　　这丫头出来放风的时间已经够长了，秦淼本来以为出来之后，她练习赛和排位赛，不来看自己也就算了，周日正赛总得来看看自己的比赛吧？

　　但实际上这丫头周日正赛还是宅在酒店里玩电脑。

　　不过秦淼也不会说这丫头什么，换位思考，如果自己被憋这么久，可能玩得比她还疯。

　　不过将秋萌送回家之后的第二天，秦淼就回到了英国。

　　不可否认，自己孩子出生之后的这段时间，秦淼真的是被各种事情缠得分身乏术。

　　秦淼已经有接近一个月的时间没能好好地静下心来打磨自己的驾驶技术和心态了。

　　而将秋萌送回去之后也算是一个不错的契机，所以秦淼这边就回到了英国的布拉克利，一边盯着车队给自己赛车带来的升级，一边在车队的模拟器上跑数据，尽可能的熟悉即将到来的艾米利亚·罗马涅大奖赛，其实就是意大利大奖赛了，只不过用的是意大利旁边一个小国的名字。

　　而意大利算是唯一有两场大奖赛的欧洲国家了，第1场大奖赛在伊莫拉赛道，另外的一场在蒙扎举办。

　　对于伊莫拉赛道，秦淼其实并不陌生，毕竟在加入F1以来，秦淼已经在这条赛道上跑过两次大奖赛了。

　　也因此，现在的秦淼更多还是在巩固以及适应当前这台赛车在伊莫拉赛道上的表现，顺便在模拟器上找正赛阶段的基准调教。

　　进入了工作状态之后的秦淼反而觉得，自己在车队的这段时间过得很是舒服。

　　毕竟秦淼已经熟悉了这样的工作节奏。

　　当然在这个过程之中也发生了一些小插曲，例如5月14日母亲节，秦淼给自己老妈和媳妇打电话回去恭喜他们节日快乐的时候，又有一个电话打进来了。

　　与老妈她们匆匆说了两句，挂断电话之后秦淼发现是瓦塞尔给自己打过来的电话。

　　尽管有些疑惑，为什么瓦塞尔这个时间点给自己打电话，但毕竟从明年开始他就是自己的领队了，所以秦淼尽管疑惑，但还是接起了对方的电话。

　　“下午好，瓦塞尔。”

　　“下午好秦淼。”电话那头瓦塞尔的声音之中带着一些疲惫，不过他等电话接通之后的第一时间还是跟秦淼说了这次打电话过来找秦淼的主要原因：“这次打电话过来是想告诉你，法拉利准备在伊莫拉站的周四早上宣布你下赛季即将加入法拉利的消息。”